Menyewa Mobil di Islandia: Hal yang Wajib WNI Tahu Sebelum Menyetir

Hampir semua rencana perjalanan di Islandia berakhir pada kesimpulan yang sama. Kamu butuh mobil. Angkutan umum antarkota di sana terbatas, banyak titik menarik jauh dari permukiman, dan jadwal bus musiman jarang cocok dengan jendela libur singkat dari Indonesia. Begitu keputusan menyewa mobil diambil, muncul deretan hal teknis yang tidak pernah kamu temui di Asia Tenggara.

Artikel ini fokus pada mobilnya dan cara mengemudikannya, bukan pada pembagian rute. Soal memilih pola perjalanan, itu bahasan tersendiri. Di sini urusannya lebih dekat ke kemudi: jenis mobil, perlindungan tambahan, kebiasaan mengisi bahan bakar, dan rutinitas membaca kondisi jalan.

Kenapa urusan mobil di Islandia perlu disiapkan lebih serius

Di Islandia, mobil bukan sekadar alat berpindah. Mobil juga jadi ruang tunggu saat angin terlalu kencang untuk keluar, tempat menyimpan lapisan pakaian tambahan, dan satu-satunya tempat menepi dengan aman di jalan yang jarang berpenghuni. Kesalahan kecil memilih mobil sewaan berdampak jauh lebih besar daripada di kota yang penuh angkutan alternatif.

Faktor lain, cuaca berubah cepat dan permukaan jalan ikut berubah bersamanya. Aspal mulus bisa berganti jadi kerikil lepas tanpa peringatan panjang, dan angin samping di tanah terbuka adalah hal biasa.

Sebelum sampai ke urusan kunci mobil, pastikan dulu izin masuknya beres lewat syarat visa turis Islandia untuk WNI, termasuk memastikan paspormu masih berlaku minimal enam bulan dihitung dari tanggal rencana pulang.

Mobil biasa atau mobil penggerak empat roda

Pertanyaan ini paling sering dijawab keliru. Jawabannya ditentukan oleh jalan yang akan kamu lewati dan musim saat kamu datang, bukan oleh rasa percaya diri.

• Mobil biasa umumnya cukup kalau kamu bertahan di jalan utama beraspal dan jalan pesisir yang terawat, terutama di musim panas kira-kira Juni sampai Agustus.
• Mobil penggerak empat roda jadi pertimbangan serius kalau kamu datang di luar musim panas, karena jalan bisa bersalju, berlapis es tipis, atau tertutup sebagian.
• Penggerak empat roda menjadi keharusan kalau rencanamu menyentuh jalan dataran tinggi, dan banyak penyewaan menolak klaim kerusakan kalau mobil biasa dipakai di sana.

Jalan dataran tinggi berawalan F

Jalan pedalaman Islandia ditandai kode berawalan huruf F, dan itu bukan jalan biasa yang kebetulan rusak. Permukaannya kerikil kasar, kadang menanjak terjal, dan sering memaksa pengemudi menyeberangi aliran sungai tanpa jembatan. Jadwal buka tutupnya bergantung musim dan kondisi, jadi munculnya di peta tidak berarti jalan itu sedang bisa dilewati.

Dua hal yang perlu kamu pegang. Pertama, perjanjian sewa biasanya menyebut tegas apakah mobil itu boleh masuk jalan berawalan F. Kedua, menyeberangi sungai hampir selalu dikecualikan dari semua bentuk perlindungan. Kalau ini pengalaman pertamamu mengemudi di luar negeri, pilihan paling waras adalah menghindari kategori jalan ini.

Perlindungan tambahan yang bentuknya khas Islandia

Daftar perlindungan tambahan di penyewaan Islandia terlihat panjang dan asing, tapi itu cerminan kerusakan yang memang sering terjadi di sana. Pahami cakupannya, lalu putuskan sesuai rencana jalanmu.

• Kerusakan akibat kerikil, biasanya berupa kaca depan retak atau cat terkelupas karena batu kecil terlempar dari mobil lain atau dari roda sendiri.
• Kerusakan akibat abu dan pasir, yaitu badai partikel halus yang bisa mengelupas cat dan merusak permukaan mobil dalam waktu singkat di area terbuka.
• Kerusakan pintu tertekuk angin, yang terjadi saat pintu dibuka lalu dihentak angin sampai bengkok pada sendinya.
• Kerusakan bagian bawah mobil, yang paling relevan kalau rutenya menyentuh jalan kerikil kasar.

Kebiasaan paling murah untuk menghindari pintu tertekuk. Selalu pegang pintu dengan dua tangan saat membuka, parkir dengan hidung mobil menghadap arah angin, dan jangan pernah melepas pegangan pintu sambil mengambil barang dari kursi belakang.

Mekanisme dasar perlindungan, deposit, dan serah terima mobil sewaan berlaku mirip di banyak negara dan sudah diurai di panduan menyewa mobil di luar negeri, jadi di sini kita hanya menambahkan lapisan yang khas Islandia.

Perlindungan tambahan di Islandia bukan jualan tambahan, melainkan daftar kerusakan yang paling sering benar-benar terjadi.

Mengisi bahan bakar sendiri dengan kartu

Banyak pengisian bahan bakar di Islandia berjalan tanpa petugas. Kamu memasukkan kartu ke mesin, memilih jumlah atau mengisi sampai penuh, baru mengisi sendiri. Di luar kota, mesin swalayan kadang satu-satunya pilihan, jadi kartu yang kamu pegang menentukan apakah perjalanan lanjut atau berhenti.

1. Pastikan kartumu bisa dipakai untuk transaksi di luar negeri dan aktifkan notifikasinya sebelum berangkat.
2. Pastikan kamu tahu PIN kartu, karena mesin umumnya meminta PIN, bukan tanda tangan.
3. Siapkan satu kartu cadangan dari bank berbeda dan simpan terpisah dari kartu utama.
4. Isi bahan bakar lebih awal daripada kebiasaanmu di Indonesia, jangan menunggu indikator mendekati habis.

Sebagian mesin menahan sejumlah dana sementara saat kartu dibaca, lalu menyesuaikannya setelah transaksi selesai. Itu wajar, bukan tanda kartumu bermasalah, tapi saldo bisa tampak lebih kecil untuk sementara.

Rutinitas pagi membaca kondisi jalan dan cuaca

Ini kebiasaan yang membedakan perjalanan lancar dan perjalanan berantakan. Islandia punya situs resmi kondisi jalan dan situs resmi ramalan cuaca serta peringatan angin. Keduanya memakai kode warna pada peta, jadi kamu tidak perlu paham bahasa setempat untuk membacanya.

• Buka situs kondisi jalan setiap pagi sebelum mengemudi, bukan hanya pada hari pertama.
• Perhatikan peringatan angin, bukan cuma hujan dan salju, karena angin kencang bisa menutup jalan tertentu.
• Kalau jalur rencanamu ditandai tidak aman, ubah rencana hari itu dan jangan menguji sendiri.
• Simpan peta offline dan nomor darurat setempat, karena sinyal tidak merata di sepanjang jalan.

Satu penyesuaian mental yang sering diremehkan, arah lalu lintas di sana berlawanan dengan kebiasaan kita sehingga logika menyalip dan melihat arah datangnya kendaraan ikut berubah seperti dibahas di panduan lalu lintas terbalik di luar negeri, jadi beri dirimu waktu beradaptasi di jalan sepi lebih dulu.

Jangan berhenti sembarangan di tepi jalan

Pemandangan di Islandia memancing orang menginjak rem begitu saja. Masalahnya, berhenti di badan jalan jadi salah satu penyebab kecelakaan paling umum di sana. Banyak jalan sempit tanpa bahu yang layak, dan pengemudi di belakangmu datang lebih cepat daripada dugaanmu.

Aturannya sederhana. Berhenti hanya di tempat parkir resmi atau area menepi yang disediakan, jangan parkir separuh di aspal, dan jangan berhenti di puncak tanjakan atau di tikungan. Mengemudi ke luar jalan yang ditetapkan juga dilarang di Islandia karena merusak lahan yang butuh waktu sangat lama untuk pulih.

Surat dan izin yang perlu kamu pastikan sendiri

Islandia termasuk kawasan Schengen, jadi hitungan tinggal maksimal 90 hari dalam periode 180 hari berlaku untukmu. Artikel ini berhenti di perjalanan wisata, jadi pastikan lama rencanamu masih aman di dalam hitungan itu sebelum menyusun jadwal mengemudi.

Soal surat izin mengemudi internasional, jangan percaya satu jawaban tunggal dari forum. Ketentuan yang berlaku bisa berbeda antara aturan negara dan kebijakan masing-masing penyewaan mobil. Kamu wajib memastikan sendiri persyaratan yang berlaku saat kamu berangkat, lalu meminta konfirmasi tertulis dari penyewaan tempat kamu booking.

Kalau kamu memutuskan mengurusnya, alur dan syaratnya dirangkum di panduan SIM internasional untuk menyetir saat liburan, dan sebaiknya diurus jauh sebelum tanggal keberangkatan.

Lima menit terakhir sebelum keluar dari pelataran penyewaan

Bagian paling menentukan justru terjadi sebelum mobil bergerak. Lakukan serah terima dengan tenang meski petugas tampak sibuk dan kamu sudah lelah terbang.

1. Rekam video seluruh badan mobil, termasuk kaca depan, atap, dan bagian bawah bumper, sambil memastikan tanggal terlihat.
2. Cocokkan setiap lecet dan retak kecil dengan lembar kondisi mobil, lalu minta petugas menambahkan yang belum tercatat.
3. Tanyakan secara eksplisit mobil ini boleh masuk jalan jenis apa saja dan kondisi apa yang membatalkan perlindungan.
4. Coba lampu, wiper, dan pemanas sebelum keluar pelataran, karena ketiganya lebih sering dipakai daripada yang kamu bayangkan.

Satu prinsip yang menutup semuanya. Di Islandia, rencana yang bagus adalah rencana yang gampang diubah. Mobil yang tepat, perlindungan yang masuk akal, dan kebiasaan membaca kondisi jalan setiap pagi memberi kamu ruang mengubah jadwal tanpa merasa kehilangan apa pun.